我不想想起從前的事，因為從前過得很難過，以後或許還有快樂的可能。

在想什麼時候才能再攢夠一萬塊，然後發現好難好難好難，工資遲着發了一個星期，還是公司新向銀行借的短期借款，我曾經也因為公司的債務耿耿于懷惶惶不可終日，我跟我爸說我好害怕哪天老闆上了韓國的飛機就不回來了，我爸就讓我放心，說現在銀行貸款不好貸，能貸出來的都是有本事的人。

我是不信真的手頭兜得轉的人會一直不停 借錢的，公司的情況越來越差這是擺在明面上的事情。

我來的那一年公司的生産總值是880萬左右，當時美元的彙率非常漂亮，有7.1，不算退稅一筆四萬多美元的單子都可以淨賺幾萬塊，一年下來公司結轉的淨利潤是32萬，算是比較樂觀的吧，但是很快事情就發生了變化，19年冬天因為經濟制裁，尤其是澳大利亞的鐵礦石漲價，在入冬之前鋼鐵原材料的價格漲了三分之一，僅僅一個冬天，公司的應付賬款從比較樂觀的110到120萬漲到了192萬，這是年前還沒有結算貨款的價格，但是也不算是冤了公司，因為還上的貨款都是老闆掏出的自己的存款從韓國彙過來，再就是借的接近二十萬，算是答複了供貨商滿意。從20年年初開始，公司了解到了國家的信用訂單貸款，利用訂單向平台保證然後貸款，開始是十幾萬，三個月貸一筆，後來是兩個月，到現在每一筆訂單都要還貸款，加上去年大範圍的工業區限電，很多工廠不能開工，原材料短缺又開始漲價，冬天之前貸款囤貨的原材料并沒有起到應有的效果，隻能通過貸款和動用老闆自己的存款過日子，說實話我真的，我真的算過好幾次，老闆的車和房賣了夠不夠還債，我知道這樣有點缺德哈，但是欠這麼多錢我真的不能不想。

我算下來我真的不覺得他有錢，還特别擔心他跑路。

兩套房子，但是說要立刻變現兩百萬真的有點困難，當然長時間的挂着好好賣可能二百三四十萬都可以，最高配的奔馳260cl，雖然說當時買要四十多萬，但是真的很多年了，我估計賣十萬可能差不多？修過很多次，而且不是原廠配件，但是事故這個事我不太清楚，憑着我老闆在中國26天扣了16分，他回國以後車子又收到6分的罰單這個事，我覺得真的有可能發生過事故。

現在光銀行的短期借款就有73萬，然後還有小二百萬的應付賬款。